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Renault Master Furgão
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Versões Master Furgão
Master 2.3 16V L1H1 Furgão
Master 2.3 16V L2H2 Grand Furgão
Master 2.3 16V L3H2 Extra Furgão
Master 2.3 16V L1H1 Furgão
Branco Glacier
Ar-condicionado
Banco do motorista com regulagem de altura
Retrovisores com regulagem elétrica
Vidros elétricos
ESP, HSA, TCS, TSM, LAC, RMI e ROM, SWA e EGD
Itens de série - Master 2.3 16V L1H1 Furgão
Ar-condicionado
Banco do motorista com regulagem de altura
Retrovisores com regulagem elétrica
Vidros elétricos
ESP, HSA, TCS, TSM, LAC, RMI e ROM, SWA e EGD
Computador de bordo
CAR - Travamento central automático ao atingir 6 km/h com destravamento em caso de colisão
Travas elétricas
Airbag duplo
Banco do passageiro duplo
Câmbio manual de 6 marchas
Sensor de temperatura do motor
136 cv
Motor 2.3 dCi
2.299 cilindradas
DRL em LED
Calotas "mini"
Abertura das portas 180°
Dimensões
Altura (mm)
2303
Largura (mm)
2070
Comprimento (mm)
5048
Entre-eixos (mm)
3182
Peso (kg)
1907
Tanque (L)
100
Ocupantes
3
Chassi/Suspensão
Suspensão dianteira
Independente, McPherson e Mola helicoidal
Suspensão traseira
Eixo rígido e feixe de molas semielípticas
Mecânica
Câmbio
Manual de 6 marchas
Tração
Dianteira
Direção
Eletro-Hidráulica
Motor/Performance
Combustível
Diesel
Torque (kgf.m)
36,7
Velocidade máxima (Km/h)
145
Potência (cv)
136
Consumo cidade (km/L)
10,1
Consumo estrada (km/L)
9,8
Motorização
2.3
Aceleração 0-100 Km/h (s)
17,1
Master 2.3 16V L2H2 Grand Furgão
Branco Glacier
Roda de aço 16"
Airbags frontais
Direção elétrico-hidráulica
Freios ABS com EBD e AFU
Indicador de troca de marcha (GSI)
Itens de série - Master 2.3 16V L2H2 Grand Furgão
Roda de aço 16"
Airbags frontais
Direção elétrico-hidráulica
Freios ABS com EBD e AFU
Indicador de troca de marcha (GSI)
Ar-condicionado manual
Travas elétricas
Vidros elétricos dianteiros
Retrovisores externos com regulagem elétrica
Dimensões
Altura (mm)
2303
Largura (mm)
2070
Comprimento (mm)
5.048
Entre-eixos (mm)
3182
Peso (kg)
1907
Tanque (L)
100
Ocupantes
3
Chassi/Suspensão
Suspensão dianteira
Suspensão tipo McPherson e dianteira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidal.
Suspensão traseira
Suspensão tipo eixo transversal (beam), roda tipo rígida e molas feixe de lâminas.
Mecânica
Câmbio
Manual de 6 marchas
Tração
Dianteira
Direção
Hidráulica
Freios
Quatro freios a disco com dois discos ventilados.
Motor/Performance
Combustível
Diesel
Torque (kgf.m)
31,6
Velocidade máxima (Km/h)
145
Potência (cv)
130
Consumo cidade (km/L)
7,9
Consumo estrada (km/L)
8,2
Motorização
2.3
Aceleração 0-100 Km/h (s)
17,1
Master 2.3 16V L3H2 Extra Furgão
Branco Glacier
Ar-condicionado manual
Direção elétrico-hidráulica
Freios ABS com EBD e AFU
Travas elétricas
Roda de aço 16"
Itens de série - Master 2.3 16V L3H2 Extra Furgão
Ar-condicionado manual
Direção elétrico-hidráulica
Freios ABS com EBD e AFU
Travas elétricas
Roda de aço 16"
Airbags frontais
Indicador de troca de marcha (GSI)
Vidros elétricos dianteiros
Retrovisores externos com regulagem elétrica
Dimensões
Altura (mm)
2303
Largura (mm)
2070
Comprimento (mm)
5048
Entre-eixos (mm)
3182
Peso (kg)
1907
Tanque (L)
100
Ocupantes
3
Chassi/Suspensão
Suspensão dianteira
Suspensão tipo McPherson e dianteira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidal.
Suspensão traseira
Suspensão tipo eixo transversal (beam), roda tipo rígida e molas feixe de lâminas.
Mecânica
Câmbio
Manual de 6 marchas
Tração
Dianteira
Direção
Hidráulica
Motor/Performance
Combustível
Diesel
Torque (kgf.m)
31,6
Velocidade máxima (Km/h)
145
Potência (cv)
130
Consumo cidade (km/L)
7,9
Consumo estrada (km/L)
8,2
Motorização
2.3
Aceleração 0-100 Km/h (s)
17.1
Informações sobre Master Furgão
O melhor custo x benefício, do dia-a-dia à manutenção
Economia de combustível é e sempre foi um ponto importante para quem trabalha com transporte. E nesse quesito a nova Renault Master superou as expectativas. Com a nova geração do MOTOR dCi 2.3L Turbo, a Master é até 24% mais econômica. E para completar a economia, a Master tem os valores de revisões e manutenções mais competitivos do mercado, além de ser produzido no Brasil, o que é sempre garantia de valorização.
Nova geração do motor DCI 2.3L TURBO
Mais potente e agora mais econômico. Com a nova geração do MOTOR dCi 2.3L Turbo da Renault Master, não existe escolha entre economia e desempenho, ela entrega os dois: são 136 cv de potência e maior torque quando comparado com as versões anteriores. Números para encarar de frente qualquer trabalho sem esquecer do meio-ambiente. Porque o novo motor também tem o sistema ADBlue, que reduz os níveis de emissão dos gases NOX nocivos à saúde.
Da robustez ao design
Olhando os fatos, a nova Renault Master é um grande negócio para quem quer fazer sua empresa crescer. Mas nem tudo são números. O novo design da Master também faz diferença, e essa nova cara já aparece na grade frontal, para-choques e capô, todos redesenhados. Tudo isso harmoniosamente combinado com as modernas luzes DRL em LED e formato C-Shape.
Grade frontal horizontal
Nova grade, reforçando a personalidade da marca Renault. E uma nova cara até para os seus negócios.
DRL em LED formato C
Um detalhe de design que é mais que um detalhe na segurança. É a tecnologia LED que ajuda você a ser visto em qualquer situação.
Multimidia 7” com TV digital
Uma central touchscreen completa com espelhamento de celular e entrada USB, para você trabalhar sempre conectado.